Pierwsza wzmianka o Świdniku, którą mo?na odnale?? w ?ród?ach, pochodzi z roku 1392. W?adys?aw Jagie??o nada? wtedy Piotrowi z Moszny so?ectwo królewskie we wsi Świdnik Du?y (Major). Wieś ulokowana zosta?a na prawie niemieckim, a so?tys zobowiązany zosta? do konnej s?u?by wojennej. Świdnik Du?y obejmowa? wówczas dwa ?any ziemi wraz z ?ąkami oraz karczm?.
W kolejnych stuleciach - wraz ze zmianami w?aściciela wiosek - nazwy Świdnik Du?y i Świdnik Ma?y wyst?powa?y w ?ród?ach doś? cz?sto. Sam zapis s?owa "Świdnik" ukszta?towa? si? w dokumentach dopiero w drugiej po?owie XVII w., wyst?pując wcześniej pod postacią "de Swidniki" (1417) czy "Swydnyk" (1470). Nazwa wioski pochodzi natomiast od rośliny o nazwie "Świdwa" (?ac. Cornus Sanguinea) rosnącej w zaroślach terenów podmok?ych i nadwodnych.
Na prze?omie XIX i XX wieku ujawni?y si? specyficzne walory Świdnika - tu? obok stacji kolejowej powsta?o po?o?one w lesie letnisko i uzdrowisko, którego mikroklimat sprzyja? wypoczynkowi i dzia?a? leczniczo przy schorzeniach reumatycznych. Stąd te?, miejsce to by?o ch?tnie odwiedzane przez odpoczywających poza miastem lublinian.
Jeszcze przed II wojną światową wybudowano w Świdniku lotnisko. Czynnik ten zadecydowa? zapewne o tym, ?e powojenne Ministerstwo Przemys?u i Handlu zdecydowa?o si? na budow? w tym miejscu zak?adów przemys?owych i przyfabrycznego osiedla. W dniu 1 stycznia 1951 r. utworzony zosta? zak?ad o nazwie Wytwórnia Sprz?tu Komunikacyjnego. Zalą?kiem pó?niejszego miasta sta?y si? osiedla baraków postawionych dla budowniczych tej fabryki. 7 pa?dziernika 1954 r. wydane zosta?o Rozporządzenie Prezesa Rady Ministrów "
w sprawie zaliczenia niektórych gromad w poczet miast". W punkcie 3 wspomnianego rozporządzenia w poczet miast zaliczono gromad? Adampol, a nazw? miasta ustalono jako Świdnik (od nazwy wspomnianych wiosek
Powojenna historia miasta ściśle wią?e si? z dziejami zak?adu WSK. W 1954 roku zapad?a decyzja o umiejscowieniu tu produkcji śmig?owców - pierwszy wyprodukowany w Polsce śmig?owiec Mi-1 wystartowa? z przyfabrycznego lotniska latem 1956 roku. Z czasem w?aśnie śmig?owce sta?y si? symbolem miasta. W 1965 roku „oblatano” pierwszą maszyn? typu Mi-2 - najpopularniejszy świdnicki śmig?owiec. W kolejnych latach dosz?a do tego produkcja nowoczesnych śmig?owców o nazwach
Kania i
Sokó?. Ten ostatni model to oryginalna polska konstrukcja (dwuosiowy system stabilizacji, dwa silniki oraz instalacja przeciwoblodzeniowa), której zalety doceniono na ca?ym świecie. Dodajmy jeszcze, ?e od czasu rozpocz?cia produkcji śmig?owców wyprodukowano ich w Świdniku ponad 7200 sztuk. Wraz z rozwojem WSK zacz??o si? tak?e powi?ksza? osiedle miejskie. Miasto powi?ksza?o swój obszar w kierunku wschodnim i po?udniowym. W Świdniku powstawa?y nowe osiedla, pawilony handlowe, szko?y, kościo?y, ośrodek sportowo-rekreacyjny oraz kino "
Lot".
To pozornie typowo socjalistyczne miasto potrafi?o si? jednak zbuntowa?. W dniu 8 lipca 1980 r. na wydziale W-340 Wytwórni Sprz?tu Komunikacyjnego w Świdniku rozpoczą? si? strajk. Od tego strajku rozpoczą? si? "
Lubelski Lipiec", a potem s?ynny "
Sierpie? 80".
W czasie stanu wojennego postawa mieszka?ców nadal pozostawa?a niez?omna. Ca?a Polska z podziwem patrzy?a na tzw. "świdnickie spacery" - masowe wychodzenie z domów w porze nadawania dziennika telewizyjnego. Za tą postaw? spo?ecznoś? miasta otrzyma?a w 1982 roku jedną z presti?owych symbolicznych nagród nielegalnej Komisji Krajowej NSZZ "
Solidarnoś?".
Ogromne znaczenie dla Świdnika mia?a wreszcie reforma samorządowa z roku 1990, która pozwoli?a gminie na znaczną autonomi? i samodzielnoś?. Dobrze wykorzystana szansa lokalnej wspólnoty zaowocowa?a dziesi?? lat pó?niej, kiedy to miasto sta?o si? stolicą powiatu świdnickiego, obejmującego gminy Świdnik, Me?giew, Rybczewice, Trawniki i Piaski.
Lubelskie
